Федеральный закон «О такси»: документы, требования, минусы

  1. Главная
  2. Категории
  3. Авто
Последняя редакция:

Федеральный закон «О такси» был подписан Президентом ещё в 2011 году. Затем его изменяли, дополняли, и, наконец, окончательный вариант вышел в 2015 году. Он актуален по сей день.

Документы для лицензии и требования к таксистам

Закон о такси гласит, что для осуществления перевозки людей на транспортном средстве нужна специальная лицензия, причём одна лицензия выдаётся строго на одно транспортное средство. Примечательно, что лицензия выдается на транспортное средство, а не на водителя. Это значит, что несмотря на требование стажа от 3-х лет, оно может не соблюдаться. Это требование может быть у агрегаторов такси (у Яндекса, к примеру), но его может и не быть (например, у Убера).

Шкода Рапид белого цвета в обклейке Яндекс Такси зимой в Санкт-Петербурге припаркован у обочины.
За автомобилями в фирменной обклейке зачастую внимание более пристальное. Во всяком случае в вопросах документации.

Чтобы получить лицензию, необходимо собрать следующие документы:

Отдавать документы нужно в уполномоченный орган, занимающийся выдачей лицензий. В каждом регионе он свой, и скорее, это будет департамент транспорта и дорог. Направить документы можно дистанционно, на сайте Госуслуг. Готовое разрешение придёт по почте.

Разрешение могут выдать не только на транспорт, находящийся в личной собственности. Даже если он находится в аренде или используется по доверенности, предприниматель может без труда получить лицензию. Разрешение действительно в течение пяти лет.

В регионах могут быть дополнительные требования, например, к цвету машины.

Возможен и отказ в её выдаче. Основные причины:

Стоит помнить, что гражданин, решивший заняться перевозкой пассажиров, обязан открыть ИП (можно и ООО, просто не имеет смысла) и перечислять налоги с дохода, платить страховые взносы.

Согласно закону, таксисты обязаны выполнять ряд требований:

За невыполнение требований можно получить штраф, лишиться лицензии. Возможна и уголовная ответственность: нарушение требований + ДТП с пострадавшими по вине таксиста.

Нелегальное такси

Предприниматели могут нанимать водителей с личным автомобилем: просто заключают с ними трудовой договор. Закон этого не запрещает, так как таксист необязательно должен быть собственником автомобиля. Таким образом перекладывается ответственность на водителя.

Из-за того, что крупные агрегаторы не работают с водителями напрямую, а сотрудничают через партнеров, юридических лиц, водители вынуждены работать через них.

Кроме того, в законе не прописаны чётко требования к водителям, техосмотру и оборудованию такси, а значит, перевозчики могут довольно "прохладно" отнестись к этим процедурам, а это, между прочим, безопасность на дорогах, а вместе с ней и жизнь людей.

Наиболее частым нарушением является неуплата налогов и работа без лицензии. Не все крупные игроки рынка проверяют водителей и авто. Предположительно, это делается сознательно, чтобы снизить издержки, а как следствие - стоимость поездок. Однако обратите внимание, что проверяющие органы могут относиться к нарушениям по-разному. К примеру, в Москве работать без лицензии крайне не рекомендуется, проверки будут регулярные.